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薄板冲压件焊装夹具设计

作者:冲压件 来源:www.tjzngt888.com 点击数: 更新时间:2020年04月19 【字体:

    薄板焊装夹具设计显著区别于普通机械加工工件定位夹具.本文首先介绍了夹具设计的形闭合与力闭合概念,薄板冲压件焊装夹具设计由于薄板冲压件的易变形性和制造误差特征 .螺旋理论的发展 ,给出了确切定位和完全夹紧条件 ;然后 ,重点阐述了面向薄板冲压件焊装夹具设计的"N-2-1"定位原理和夹具的优化设计方法 ;最后分析了夹具的稳健性设计方法.可以预料 ,采用该方法可有效地减少和控制定位误差的影响.板料冲压成形是一个复杂的力学过程,一个集几何非线性,材料非线性,接触非线性为一体的强非线性问题;

    一个大位移,大转动,大变形使非线性应力应变关系失效的过程.冲压件冲压过程中物体的构形不断改变,因此需要考虑构形变化中物体的平衡方程及其弹性,塑性变形等几何非线性问题.此外板料冲压成形过程中,材料的接触碰撞,摩擦磨损问题等也有其特点.汽车覆盖件是汽车车身的主要零件,覆盖件冲压工艺水平与产品质量的高低在汽车制造中具有举足轻重的地位。众所周知,汽车的大部分覆盖件和结构件都是薄板冲压件。

   对于汽车工艺来说,竞争的核心将是新产品的竞争,如何实现高质量,低成本,短周期的新车型开发,正是赢得这场竞争的关键。此时单靠传统的经验设计已难以适应新的形势,采用以CA E为中心的车身CA D/CA E/CA M一体化技术已经成为汽车界所关注的热点,其中板料成形模拟分析技术尤为关键。圆盘垫圈板料成形模拟分析技术对提高汽车产品的设计水平,冲压件制造质量和效率起着举足轻重的作用,也是提升我国汽车市场竞争力的必由之路。
   冲压成形的模拟分析是利用数值模拟技术分析给定模具的工艺方案的板料变形的全过程,从而判断模具和工艺方案的合理性。每次仿真就相当于一次试模过程。因此成熟的仿真技术不仅可以减少试模次数,一定条件下还可以使模具和工艺设计一次合格从而避免修模。这就可大大缩短新产品开发周期,降低开发成本,提高产品品质和市场竞争力。过去冲压模具的设计主要依据工程师长期积累的经验。对于复杂的冲压件成形工艺和模具,设计质量难以得到保证;一些关键性的设计参数要在模具制造出来之后,通过反复的调试、修改才能确定。这样就浪费了大量的人力、物力和时间。随着有限元技术和计算机技术的发展,板料冲压成形的
 

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